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第三届混合动力车市场与先进电池技术发展研讨会 3rd HEV Market & Advanced Battery Technology development Seminar

发布时间:2018/5/2 【字体:

时间:8月21日-22日

地点:中国.杭州萧山

Place: Xiao Shan Hangzhou.China 


主办单位:中国化学与物理电源行业协会

承办单位:北京中涂国际会展有限公司


 第一轮通知


自2016年10月中国化学与物理电源协会在杭州组织了“第二届混合动力车市场与先进电池技术发展研讨会”以来,尽管国内依然是纯电动车(含插电式和增程式电动车)市场发展的一枝独秀(这在很大程度上是国内对纯电动车采取扶植、特别是补贴政策所致),然而在此期间从世界汽车市场来看,油电全混(HEV)和微混(MHEV)/轻混(LHEV)车辆也在持续发展中。2018年3月法国著名电池咨询公司“AVICENNE ENERGY”发布的市场与技术发展报告指出,2017年日美与欧洲的HEV市场销售达到了280万辆,其中,欧洲市场销售增长了50%。预计2020年增至360万辆,2025年进一步达到500万辆。与全混动力车辆相对应,“报告”给出的数据显示,在欧洲市场上具有起停功能的乘用车已经非常普及,2017年达到2000万辆以上。同时继续呈日益增长态势,预计2020年微混车辆市场销售将至少达到3500万辆以上,如图1所示。

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图1 几家著名机构统计和预测的世界微混车市场销售量趋势

  加上乘用车企业平均燃油消耗量积分和新能源汽车积分管理办法的实施,对推动节能与新能源汽车的发展具有重要意义,以此引出混合动力乘用车的发展(尤其是48V系统)。特别要指出的是,微混车辆正加快向轻混车辆发展,而这一发展进程既能适应各国对汽车节能减排不断提高要求,达到降低燃油消耗,促进燃油效率提升和进一步CO2减排功能,又能满足各类客户对车辆性价比的需求。但是却要求电池能提供更高的能量,甚至功率(尤其是充电功率)。于是,车用48V电源系统正在得到加速发展与应用,而且是锂离子电池可能显示优势的又一扩展应用领域和发展机遇。


  日本丰田计划在中国也增加销售符合环保规定的HEV(混合动力车),应对中国市场需求增加。针对这一计划,丰田的子公司Primearth EV Energy公司(简称PEVE)近期宣布,将在中国江苏省新建混合动力车(HEV)用氢镍电池模块工厂。投资额约为160亿日元,预定2020年上半年投入运行。该公司的在华产能按车辆计算将增至目前的2倍,达到全年约22万辆车的用量。氢镍电池用于丰田混合动力车,与锂离子电池相比,在丰田混合动力车上使用的历史更长。但值得注意的是在“AVICENNE ENERGY”发布的最新市场与技术发展报告中,2017年全混HEV采用锂离子电池的比例已经达到50%以上,而2025年将提升至100%,如图2所示!

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图2 HEV市场及采用锂离子电池比例增长趋势

  目前,正在崛起的微混/轻混车辆不仅包括起停机制,同时不断增加用电能量及其所占比例,提出了12-48V混合或独立的电源系统不同设计模式。由此不仅极大推动了传统铅酸起动型电池的技术提升和创新,如发展了增强型富液式铅酸电池(Enhanced Flooded Lead Acid Battery)、改进型AGM铅酸电池以及新型铅碳电池等在内的电池技术发展,也极大推进了新型锂离子电池针对该应用的技术发展。此外,还给其它电池技术,如超级电容器技术、高性能锌镍电池技术等的发展提供了推动力。

我们已经特别注意到,世界知名企业“江森自控”已经扩大了在这一应用领域的产品优势与供应能力,我国以“风帆”为代表的大型汽车起动铅酸蓄电池也已经推出了高性能AGM电池,而“超威”则与德国Moll公司合作,在国内制造出高性能铅酸电池,开始投入微混汽车市场与推广应用。此外,万向A123等还开发出高性能、低成本12V锂离子电池,一些超级电容器企业也开发出超级电容器配套产品等。

我国一汽、上汽、长安、北汽、江淮、吉利等企业都已将48V电驱动技术列为较为可行的技术路线,开发应用48V电池系统的乘用车。近期,参加过我们“第二届混合动力车市场与先进电池技术发展研讨会”并在会上介绍一汽采用48V电池乘用车开发计划的赵子亮博士告知,一汽的48V电池乘用车已经完成研发阶段,即将进入生产阶段(SOP)。与此相对应,国内外48V电池研究、生产与应用都取得显著进展。其中,国内一些大型锂离子电池企业已经分别开发出48VLFP/C、NMC/C、NMC/LTO等不同锂离子电池体系产品。据近期报道,3月7日,世界领先汽车零部件供应商“德国大陆集团”与成飞集成在上海举办合资公司签约仪式。合资公司致力于研发和生产48V电池系统,大陆集团将持有合资公司60%股份,成飞集成下属公司持股40%。德国另一家汽车著名零部件供应商“,世界500强企业德国博世集团3月27日在无锡举行博世汽车系统(无锡)有限公司建设奠基仪式,就其全球首个电池产业化项目——车用48V电池项目同步开工建设。


鉴于世界混合动力车市场的持续发展态势,为配合我国汽车与电池两大行业发展的需求,努力推进我国混合动力车和先进电池技术的开发与应用,中国化学与物理电源行业协会将于2018年8月21-22日(20日报到)在浙江杭州市举办“第三届混合动力车市场与先进电池技术发展研讨会”,该次会议将包括“全混”和“微混/轻混”两大主题,涉及的电池体系将包括铅酸(含铅碳等)、金属氢化物镍电池、锂离子电池与超级电容器及其它在研电池体系(如锌镍等)。

  我们期待得到行业内外(包括汽车与电池产业界、投资界、相关研究单位与大学以及媒体)的支持与参加,特别欢迎汽车与电池企业,研究所与大学踊跃呈送论文或提出要讨论的意见或建议等,以确保这次会议取得圆满成功,进一步推动我国混合动力车及先进电池技术与市场快速、扎实发展。

  据此,本次会议拟定将在重点研讨混合动力车辆,包括全混/中混(HEV)和轻混(LHEV)/微混车辆(MHEV)在内的的市场发展趋势及其对电池技术发展的需求基础上,交流与研讨相应电池新技术发展、产品研发与应用评价进展。显然,无论是针对微混/轻混车辆或全混(中混)车辆的发展需求,锂离子电池依旧是国际上重点发展的方向(特别是是48V和高功率、高安全性锂离子电池技术)。同时,面向微混的12V先进铅酸启停(微混合)和面向全混车辆应用的氢镍电池,虽然国际上已是成熟产品,但在我国电池界尚在发展与推广中,我们依然给予足够重视。此外,其它一些各具特点的电池技术,如超级电容器、锌镍等,也希望通过交流,引起必要的关注。此外,在诸如全社会极大关注的石墨烯材料等在此类电池中的应用进展,也会做交流安排。


一、主要内容/Main Contents:

1、Micro/Light Hybrid vehicle and relative new battery technology development, in particularly 12-48V battery technology

微混/轻混车辆及电池市场与电池新技术发展,特别是12-48V新电池技术发展进展

1)Micro/Light hybrid vehicle market view and new requests of 12-48 V battery system

微混车/轻混车及其市场现状与发展趋势及其对12-48V电池系统的新要求

2)New 12-48V Li ion battery system development and request of new advanced materials & battery process technology/equipment

微混合电动汽车用高功率锂离子电池的研发进展(12V&48V)

3)Latest progress on lead acid battery technology, including 12-48V lead acid batteries

先进铅酸电池的技术进展(包括12-48V铅酸电池)

4)Progress on other possible 48 V battery technologies, such as Ni/MH、Ni/Zn、Super capacitor, etc.

其它可能的48V电池体系选择及其技术进展,如氢镍、锌镍、超级电容器等;

5)12&48V系统产品的集成技术(包括电性能、安全、循环和可靠性等)

6)Estimation standard and technology progress of new 12-48V battery

12-48V新开发电池的评价标准及电池技术进展


2、HEV (fully/medium hybrid) and relative battery innovation technology development

混合动力车辆(全混/中混)及其电池新技术进展

1)Application & Market trends analysis of HEV

混合动车市场趋势分析

2)latest progress on high power Ni/MH battery technology for HEV

功率型金属氢化物镍技术及其在混合动车上的应用新进展

3)latest progress on other battery technology for HEV , such as Li ion、Lead acid、Super capacitor or hybrid battery systems, etc.

其它功率型/能量提升型功率型电池(锂离子、铅碳、超级电容器、锂离子超级电容器及其混合电源体系等)技术发展及其在混合动车上应用

4)Estimation standard & methods

评价技术及相关标准


3、Latest progress on Graphene development and application in power type batteries

石墨烯技术发展及其在功率型电池应用新进展

1)Technology development trends of Graphene material 

石墨烯材料技术发展现状与趋势

2)Possible application of Graphene in power type batteries with enhancement of energy density, such as in Li ion、Lead acid、Ni/MH、super capacitors and their hybrid systems, etc.

  石墨烯在功率型/能量提升型功率型电池(锂离子、铅酸、氢镍、超级电容器及其混合电源体系等)应用进展

3)Evaluation technology

评价技术


为了更加丰富与提升本次会议的内容和效果,会议组织方与从事12-48V锂离子电池技术发展、产品开发和应用的万向A123股份公司进行了联系沟通,他们已经同意邀请会议正式代表在会议期间赴公司参访与交流。


二、共同主席/Co- Chairmen:

肖成伟(中国)、张正铭(美国)、J. Garche (德国)、汪继强(中国)

Chengwei Xiao (China)、John (Zhengming) Zhang (USA) 、Jiqiang Wang (China)


三、会议注册费:

    2018年7月30日前报名并交费:2800元/人

2018年7月30日后报名及现场交费:3200元/人


银行账号:

单位名称:中国化学与物理电源行业协会

税号:120117500000488

地址:天津市滨海新区华苑产业区(环外)海泰华科七路6号

电话:022-23959375

开户行:中国银行天津西青中北支行

账号:277870507087

银行行号:104110047001


开票注意事项:如果需要增值税专用发票,请提供单位名称、税号、地址、电话、开户行、账号。2018年8月10日后及现场交费的,增值税专用发票将于会后统一快递寄出。


四、产品展示:

大会期间,在会场专设科研成果和产品展示区,每个参展单位收费15000元。提供一个2*2*2.5米展位(展位的基本配置一张桌子、两把椅子),每个参展单位免2人会议费,先进电池材料微信公众号企业参会介绍一篇。欢迎各企业、科研院所、高校积极宣传,展示科研成果和产品。


五、会刊广告:

封面12000元、封底10000元、扉页8000元、封二8000元,封三8000元,彩色内页5000元。


六、大会赞助:

欢迎各企业、科研院所赞助本次会议,大会提供背景板企业LOGO展示,论文集彩色插页广告,晚宴独家赞助,资料袋及代表证赞助等。有关赞助事宜,请联系会议组委会。


七、网址:http://www.ciaps.org.cn


八、组委会联系方式:

中国化学与物理电源行业协会  路慧13622009937

E-mail:luhui@ciaps.org.cn, 电话:022-23959049

北京中涂国际会展有限公司  邵杰13810805119 

E-mail:shaojie@sinobattery.com.cn, 电话: 010-84956683

 


 中国化学与物理电源行业协会

2018年5月2日